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【科技進(jìn)步類(lèi)】三等獎：烏魯木齊地窩堡機場(chǎng)T4航站樓高性能混凝土關(guān)鍵技術(shù)研究與應用
2022年度中國混凝土與水泥制品協(xié)會(huì )
混凝土科學(xué)技術(shù)獎?科技進(jìn)步類(lèi)
項目展示
2022年度中國混凝土與水泥制品協(xié)會(huì )混凝土科學(xué)技術(shù)獎工作于2022年5月啟動(dòng)，至2023年1月圓滿(mǎn)完成。報名期間共收到有效申報項目44項。經(jīng)過(guò)專(zhuān)家評審委員會(huì )的初評及終評，共計36個(gè)項目獲獎，包括一等獎1項、二等獎16項、三等獎19項，其中“科技進(jìn)步類(lèi)”22項、“技術(shù)革新類(lèi)”14項。
三等獎項目
烏魯木齊地窩堡機場(chǎng)T4航站樓高性能混凝土關(guān)鍵技術(shù)研究與應用
項目概況
主要創(chuàng )新點(diǎn)
1.提出了一種樁基高性能混凝土針對性配合比優(yōu)化方法，基于溫度匹配養護和標準養護對混凝土性能的影響對比關(guān)系建立，形成了航站樓樁基高性能混凝土制備及質(zhì)量控制成套技術(shù)；采用超聲波檢測技術(shù)，判斷混凝土樁基內部的完整性、連續性。
2.提出了一種補充收縮混凝土制備新技術(shù)，開(kāi)發(fā)了一種新型復合膨脹劑，明確了補償收縮混凝土的強度、膨脹性能以及膨脹和強度發(fā)展的協(xié)調關(guān)系；自主開(kāi)發(fā)一種新型改性復合纖維抗裂混凝土，從宏觀(guān)微觀(guān)雙層次提高混凝土的韌性，更多程度滿(mǎn)足工程結構部位抗裂性能；提出了補償混凝土跳倉施工設計技術(shù)，充分發(fā)揮跳倉法和補償收縮的疊加效應。
3.提出了適用于烏魯木齊T4航站樓大流態(tài)高勻質(zhì)性自密實(shí)飾面清水混凝土設計方法；利用Image-pro plus專(zhuān)業(yè)分析軟件對清水混凝土表面圖像進(jìn)行數據分析，建立了清水混凝土表面質(zhì)量的定量評價(jià)體系和方法。
航站樓登機橋立柱自密實(shí)清水混凝土施工
應用效果
烏魯木齊地窩堡機場(chǎng)T4航站樓B區II標段項目工程中使用注漿高性能混凝土，應用結果證明，混凝土的和易性，工作性良好，應用部位無(wú)不反應現象，施工質(zhì)量及效果較好。經(jīng)檢測結構實(shí)體無(wú)肉眼可見(jiàn)的有害裂紋，工程實(shí)體混凝土結構的整體抗裂功能滿(mǎn)足設計要求，工程質(zhì)量得到保證。同條件養護混凝土試件抗壓強度測試值和耐久性能滿(mǎn)足國家標準規范要求。烏魯木齊地窩堡機場(chǎng)T4航站樓B標段Ⅳ項目工程中使用摻有復合膨脹劑的補償收縮土，應用結果表明，混凝土的和易性，工作性良好，應用部位無(wú)不良反應現象，施工質(zhì)量及效果良好。28d同條件養護混凝土試件抗壓強度測試值滿(mǎn)足國家標準規范要求，且在低溫干燥區域環(huán)境下，混凝土表面及內部未發(fā)現裂紋、脹裂等問(wèn)題，保證了工程質(zhì)量，經(jīng)濟效益和社會(huì )效益顯著(zhù)。烏魯木齊地窩堡機場(chǎng)T4航站樓C區Ⅲ標段項目工程中使用自密實(shí)清水混凝土，應用結果證明，混凝土拌合物狀態(tài)良好，施工過(guò)程中混凝土工作狀態(tài)穩定，表觀(guān)質(zhì)量良好，達到了“外美內實(shí)”的效果?；炷两Y構外觀(guān)質(zhì)量美觀(guān)，無(wú)需修飾，降低了裝飾成本，減少了環(huán)境污染，經(jīng)濟效益、社會(huì )效益和環(huán)境效益顯著(zhù)。
項目核心技術(shù)成功應用于烏魯木齊地窩堡機場(chǎng)T4航站樓工程，累計使用樁基高性能混凝土11.42萬(wàn)方、補償收縮混凝土2.42萬(wàn)方、清水混凝土1700方，創(chuàng )效值388.5余萬(wàn)元。各類(lèi)混凝土實(shí)際應用反饋結果優(yōu)異，顯著(zhù)降低工程造價(jià)，縮短施工工期。
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科技成果
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