行業(yè)新聞
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又一批世界紀錄誕生!三種姿勢過(guò)長(cháng)江,必須帥!
6月9日,由中國中鐵等單位設計建設、中交集團等單位參建的常泰長(cháng)江大橋以“毫米級”精度順利合龍,合龍精度控制在2毫米以?xún)?,至此這座世界最大跨度斜拉橋歷時(shí)5年建設實(shí)現全線(xiàn)貫通,長(cháng)江南北兩岸的常州和泰州兩市成功實(shí)現江上“牽手”
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“世界第一高”要來(lái)了!他們,在“地球裂縫”上搭橋 →
在建的世界第一高橋花江峽谷大橋建在被稱(chēng)為“地球裂縫”的花江大峽谷之上,全長(cháng)2890米,主跨1420米,橋面與水面垂直高度達625米,相當于200多層樓。建成后,駕車(chē)橫穿峽谷的時(shí)間將從兩個(gè)小時(shí)縮短至兩分鐘。
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跨徑超600米!世界最大跨度拱橋建成通車(chē)
2月1日11時(shí),世界最大跨度勁性骨架混凝土拱橋——廣西南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建成通車(chē),這是世界首座跨徑超600米的拱橋。
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創(chuàng )四項世界第一!這座大橋順利合龍
1月26日上午,隨著(zhù)最后一跨鋼箱梁頂推到位,菏寶高速臨猗黃河大橋工程建設取得重大突破——主橋鋼箱梁順利合龍,這也標志著(zhù)臨猗黃河大橋順利合龍,為今年通車(chē)運營(yíng)打下了堅實(shí)基礎。
混凝土科學(xué)技術(shù)獎
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【技術(shù)革新類(lèi)】三等獎:顆粒物進(jìn)料安全自動(dòng)控制系統
本項目根據混凝土攪拌站傳統顆粒物料倉進(jìn)料口的控制方法,并結合項目完成單位的混凝土攪拌站ERP管理系統、工控系統開(kāi)發(fā)了一套顆粒物進(jìn)料口安全自動(dòng)控制系統,使顆粒物進(jìn)料車(chē)從進(jìn)站過(guò)磅到卸料過(guò)磅出站都按照指令要求進(jìn)行嚴格控制。
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【技術(shù)革新類(lèi)】三等獎:一種具有預埋件盾構隧道管片的研發(fā)
本項目通過(guò)對各種預埋件技術(shù)進(jìn)行技術(shù)先進(jìn)性與經(jīng)濟性比較,得出預埋槽道、預埋鋼板、預埋套筒的施工技術(shù)對盾構隧道管片結構損傷微小。
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【技術(shù)革新類(lèi)】三等獎:預應力鋼筒混凝土管纏繞預應力鋼絲在線(xiàn)檢測裝置
本技術(shù)革新的目的旨在提供一種預應力鋼筒混凝土管纏繞預應力鋼絲在線(xiàn)檢測裝置,可降低存在缺陷的預應力鋼絲在PCCP管芯表面纏繞過(guò)程中斷絲致使管芯需要退絲重纏,造成纏絲作業(yè)的重復勞動(dòng),影響纏絲作業(yè)進(jìn)度;也避免了存在缺陷的預應力鋼絲在PCCP管芯表面纏繞過(guò)程中斷裂給纏絲工序操作工人帶來(lái)人身傷害;同時(shí)降低了管材成品中的鋼絲存在質(zhì)量隱患。
科技創(chuàng )新平臺
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預拌混凝土綠色智能制造創(chuàng )新中心
混凝土與水泥制品行業(yè)預拌混凝土綠色智能制造創(chuàng )新中心(簡(jiǎn)稱(chēng)“創(chuàng )新中心”)由中國混凝土與水泥制品協(xié)會(huì )發(fā)起,依托南京中聯(lián)混凝土有限公司建設。
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預制混凝土綠色低碳研究中心
混凝土與水泥制品行業(yè)預制混凝土綠色低碳研究中心由中國混凝土與水泥制品協(xié)會(huì )發(fā)起,依托建華建材(中國)有限公司建設。
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高性能水泥基材料浮式構筑物重點(diǎn)實(shí)驗室
混凝土與水泥制品行業(yè)高性能水泥基材料浮式構筑物重點(diǎn)實(shí)驗室由中國混凝土與水泥制品協(xié)會(huì )發(fā)起,依托中山市武漢理工大學(xué)先進(jìn)工程技術(shù)研究院建設。